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    Pétition

    Aqueduc de Lisbonne
    En circulation jusqu'à 31.12.2005


    Pétition dirigée à :
    Monsieur le Président de la République
    Monsieur le Premier Ministre
    Monsieur le Ministre des Villes, Aménagement du Territoire et Environnement
    Monsieur le Ministre des Travaux Publics, Transports et Habitation
    Monsieur le Ministre de la Culture
    Monsieur le Maire de Amadora
    Monsieur le Maire de Lisbonne
    Monsieur le Maire de Odivelas
    Monsieur le Maire de Sintra
    Monsieur le Président de IPPAR
    Monsieur le Président de EPAL

    L’année de 1731 marque le commencement de la construction de l’Áqueduc de Lisbonne, système de captation, transport et distribution d’eau pour le ravitaillement de la Ville.
    Œuvre hydraulique de la responsabilité technique de Manuel da Maia et Carlos Mardel, elle a été payée, en grande partie, par le dénier de l’eau, taxe prélevée sur les denrées de première nécessité. En découle le poids indestructible d’un patrimoine fait au prix de difficultés et carences de la population, qui , certainement en avait déjà beaucoup.
    Sa grandeur monumentale se traduit par les chiffres suivants : l’aqueduc principal, long de 18,5 km, traverse les 940 m de la vallée de la Rivière de Alcântara, avec 35 arcs dont l’un est le plus grand arc en pierre du monde. Il a un réseau de captation de 30 km de conduites et alimente un réseau de distribution de 12 km.
    Complété par des édifices abritant les sources, des réservoirs et des fontaines, il forme un ensemble de haute valeur patrimoniale par l’architecture et la qualité de construction, mais aussi pour être le seul système connu en «eau libre» avec cette dimension et encore pour être parvenu pratiquement intact jusqu’à nous, ce qui justifie et exige sa conservation.

    Il a subi quelques interventions désastreuses dans un passé pas très distant. Pour cela même, il est temps de dire assez et de ne pas laisser libre l’ignorance qui a permis ces méfaits. Aujourd’hui, nous avons conscience de la valeur en cause et donc nous ne pourrons permettre que soit portée atteinte à l’intégrité de son ensemble. Aujourd’hui, nous sommes déjà nombreux ceux qui choisissent entre une autoroute et un monument. Celui-ci, par son impact visuel positif, constitue un ex-libris de la ville et, par ce qu’il a coûté aux hommes de son temps, il exige de nous le respect et la reconnaissance.


    Les soussignés, alertés par les nouvelles concernant la construction du dernier tronçon de la CRIL, s’attendent à ce que :
  • soit complété l’inventaire de ce monument le long de toute son extension ;
  • soit empêchée, dans la pratique, la démolition d’un quelconque de ses éléments ou tronçons ;
  • l’EPAL persiste dans son effort de défense, valorisation et divulgation de ce patrimoine, confié à sa gestion ;
  • les tutelles assurent la vigilance en vue de sa protection et les appuis nécesaires aux actions de sauvegarde et valorisation ;
  • les municipalités dans le territoire desquelles se trouve l’Aqueduc- Amadora, Lisboa, Odivelas et Sintra, s’occupent avec le soin indispensable et la dignité dûe, des zones attenantes, aussi bien des points visibles que des parcours souterrains, de façon à ne pas nuire au monument mais plutôt à le mettre en valeur ;
  • soit rapidement mise en œuvre sa candidature au Patrimoine de l’Humanité, comme moyen sûr pour sa préservation.

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